OSHA leiðbeinir starfsfólki viðhalds að læsa, merkja og stjórna hættulegri orku. Sumir vita ekki hvernig á að taka þetta skref, hver vél er önnur. Getty myndir
Meðal fólks sem notar hvers konar iðnaðarbúnað er lokun/tagout (LOTO) ekkert nýtt. Nema krafturinn sé aftengdur, þorir enginn að framkvæma hvers konar venjubundið viðhald eða reyna að gera við vélina eða kerfið. Þetta er aðeins krafa um skynsemi og atvinnuöryggi og heilbrigðisstjórn (OSHA).
Áður en viðhaldsverkefni eða viðgerðir eru framkvæmdar er það einfalt að aftengja vélina frá aflgjafa hennar-venjulega með því að slökkva á aflrofanum og læsa hurðinni á hringrásarborðinu. Að bæta við merkimiða sem auðkennir viðhaldstæknimenn með nafni er einnig einfalt mál.
Ef ekki er hægt að læsa rafmagninu er aðeins hægt að nota merkimiðann. Í báðum tilvikum, hvort sem það er með eða án lás, gefur merkimiðinn til kynna að viðhald sé í gangi og tækið sé ekki knúið.
En þetta er ekki endirinn á happdrættinu. Heildarmarkmiðið er ekki bara að aftengja aflgjafa. Markmiðið er að neyta eða losa alla hættulega orku til að nota orð OSHA, til að stjórna hættulegri orku.
Venjuleg saga sýnir tvær tímabundnar hættur. Eftir að slökkt er á saginu mun sagblaðið halda áfram að keyra í nokkrar sekúndur og mun aðeins hætta þegar skriðþunginn sem er geymdur í mótornum er búinn. Blaðið verður áfram heitt í nokkrar mínútur þar til hitinn dreifist.
Rétt eins og sagar geyma vélræna og hitauppstreymi, getur verkið við að keyra iðnaðarvélar (rafmagns, vökva og loftslags) venjulega geymt orku í langan tíma. Það fer eftir þéttingargetu vökvakerfisins eða loftkerfisins eða þéttni Af hringrásinni er hægt að geyma orku í ótrúlega langan tíma.
Ýmsar iðnaðarvélar þurfa að neyta mikillar orku. Hin dæmigerða stál AISI 1010 þolir allt að 45.000 psi beygjukrafta, þannig að vélar eins og pressubremsur, kýlingar, kýlingar og pípubenders verða að senda kraft í einingum af tonnum. Ef hringrásin sem knýr vökvadælukerfið er lokað og aftengt, getur vökvahluti kerfisins samt getað veitt 45.000 psi. Á vélum sem nota mót eða blað er þetta nóg til að mylja eða slíta útlimum.
Lokaður fötu vörubíll með fötu í loftinu er alveg eins hættulegur og ósnortinn fötu vörubíll. Opnaðu röngan loki og þyngdarafl tekur við. Að sama skapi getur pneumatic kerfið haldið mikilli orku þegar slökkt er á því. Miðlungs stór pípubender getur tekið upp allt að 150 amper af straumi. Allt að 0,040 amper getur hjartað hætt að berja.
Að losa eða tæma orku á öruggan hátt er lykilskref eftir að hafa slökkt á kraftinum og loto. Örugg losun eða neysla hættulegrar orku krefst skilnings á meginreglum kerfisins og smáatriðum um vélina sem þarf að viðhalda eða gera við.
Það eru tvenns konar vökvakerfi: Opin lykkja og lokuð lykkja. Í iðnaðarumhverfi eru algengar dælugerðir gírar, vans og stimplar. Hólk keyrslutækisins getur verið eins verkandi eða tvöfaldur verkandi. Vökvakerfi geta haft einhverja af þremur ventlategundum stjórnunarstýringu, flæðisstjórnun og þrýstingsstjórn af þessum gerðum hefur margar gerðir. Það er margt sem þarf að huga að, svo það er nauðsynlegt að skilja rækilega hverja hluti til að útrýma orkutengdri áhættu.
Jay Robinson, eigandi og forseti RBSA Industrial, sagði: „Vökvastillirinn gæti verið knúinn áfram af lokunarlokum í fullri höfði.“ „Solenoid loki opnar lokann. Þegar kerfið er í gangi rennur vökvavökvinn til búnaðarins við háan þrýsting og tankinn við lágan þrýsting, “sagði hann. . „Ef kerfið framleiðir 2.000 psi og slökkt er á kraftinum mun segulloka fara í miðju stöðu og loka fyrir allar hafnir. Olía getur ekki flætt og vélin stoppar, en kerfið getur haft allt að 1.000 psi á hvorri hlið lokans. “
Í sumum tilvikum eru tæknimenn sem reyna að framkvæma venjubundið viðhald eða viðgerðir í beinni áhættu.
„Sum fyrirtæki hafa mjög algengar skriflegar verklagsreglur,“ sagði Robinson. „Margir þeirra sögðu að tæknimaðurinn ætti að aftengja aflgjafa, læsa því, merkja það og ýta síðan á upphafshnappinn til að ræsa vélina.“ Í þessu ástandi getur vélin ekki gert neitt-það að hlaða ekki vinnustykkið, beygja, klippa, mynda, losa vinnustykkið eða eitthvað annað vegna þess að það getur það ekki. Vökvakerfið er ekið af segulloka loki sem krefst rafmagns. Með því að ýta á upphafshnappinn eða nota stjórnborðið til að virkja hvaða þætti vökvakerfisins mun ekki virkja óbeina segulloka loki.
Í öðru lagi, ef tæknimaðurinn skilur að hann þarf að stjórna lokanum handvirkt til að losa vökvaþrýstinginn, getur hann losað þrýstinginn á annarri hlið kerfisins og haldið að hann hafi sleppt allri orku. Reyndar geta aðrir hlutar kerfisins enn staðist þrýsting allt að 1.000 psi. Ef þessi þrýstingur birtist á verkfæralok kerfisins verða tæknimennirnir hissa ef þeir halda áfram að framkvæma viðhaldsstarfsemi og geta jafnvel slasast.
Vökvaolía þjappa ekki of mikið saman - aðeins um 0,5% á hverja 1.000 psi - en í þessu tilfelli skiptir það ekki máli.
„Ef tæknimaðurinn sleppir orku á hliðarhliðinni getur kerfið fært verkfærið í öllu högginu,“ sagði Robinson. „Það fer eftir kerfinu, höggið getur verið 1/16 tommur eða 16 fet.“
„Vökvakerfið er afl margfaldari, þannig að kerfi sem framleiðir 1.000 PSI getur lyft þyngri álagi, svo sem 3.000 pund,“ sagði Robinson. Í þessu tilfelli er hættan ekki slysni. Hættan er að losa þrýstinginn og lækka álagið óvart. Að finna leið til að draga úr álaginu áður en fjallað er um kerfið kann að hljóma heilbrigða skynsemi, en OSHA Death Records benda til þess að skynsemi ríki ekki alltaf við þessar aðstæður. Í OSHA atviki 142877.015, „Starfsmaður kemur í stað… renndu leka vökvaslöngunni á stýrisbúnaðinn og aftengdu vökvalínuna og losaðu þrýstinginn. Uppsveiflan féll fljótt og lamdi starfsmanninn og mylti höfuð, búk og handleggi. Starfsmaðurinn var drepinn. “
Til viðbótar við olíutanka, dælur, lokana og stýrivélar, hafa nokkur vökvatæki einnig uppsöfnun. Eins og nafnið gefur til kynna safnast það upp vökvaolíu. Starf þess er að aðlaga þrýsting eða rúmmál kerfisins.
„Uppsöfnunin samanstendur af tveimur meginþáttum: loftpúðanum inni í tankinum,“ sagði Robinson. „Loftpúðinn er fylltur með köfnunarefni. Við venjulega notkun fer vökvaolía inn og fer út í tankinn þegar þrýstingur kerfisins eykst og lækkar. “ Hvort sem vökvi fer inn eða skilur tankinn, eða hvort hann flytur, fer eftir þrýstingsmun á milli kerfisins og loftpúða.
„Þessar tvær gerðir eru áhrifasöfnun og rúmmálsöfnun,“ sagði Jack Weeks, stofnandi Fluid Power Learning. „Áfallsöfnunin tekur upp þrýstingstopp en hljóðstyrkinn kemur í veg fyrir að þrýstingur kerfisins lækki þegar skyndileg eftirspurn er meiri en dælu getu.“
Til þess að vinna að slíku kerfi án meiðsla verður viðhaldstæknimaðurinn að vita að kerfið er með uppsöfnun og hvernig á að losa þrýsting sinn.
Fyrir höggdeyfi verða viðhaldstæknimenn að vera sérstaklega varkárir. Vegna þess að loftpúðinn er uppblásinn við þrýsting sem er meiri en kerfisþrýstingur þýðir að loki bilun þýðir að það getur bætt þrýstingi við kerfið. Að auki eru þeir venjulega ekki búnir með frárennslisventil.
„Það er engin góð lausn á þessu vandamáli, vegna þess að 99% kerfa veita ekki leið til að sannreyna stíflu í lokum,“ sagði Weeks. Samt sem áður geta fyrirbyggjandi viðhaldsáætlanir veitt fyrirbyggjandi ráðstafanir. „Þú getur bætt við lokun eftir sölu til að losa um vökva hvar sem þrýstingur getur myndast,“ sagði hann.
Þjónustutæknimaður sem tekur eftir litlum loftpúðum sem geta viljað bæta við lofti, en þetta er bannað. Vandamálið er að þessir loftpúðar eru búnir í amerískum stíl, sem eru þeir sömu og notaðir eru á bíldekkjum.
„Uppsöfnunin hefur venjulega merki til að vara við því að bæta við lofti, en eftir nokkurra ára aðgerð hverfur merkið yfirleitt fyrir löngu,“ sagði Wicks.
Annað mál er notkun mótvægisloka, sögðu Weeks. Á flestum lokum eykur snúningur réttsælis þrýsting; Á jafnvægislokum er ástandið hið gagnstæða.
Að lokum þurfa farsímar að vera auka vakandi. Vegna geimþvingana og hindrana verða hönnuðir að vera skapandi í því hvernig eigi að raða kerfinu og hvar á að setja íhluti. Sumir þættir geta verið falnir úr sjón og óaðgengilegir, sem gerir venjubundið viðhald og viðgerðir meira krefjandi en fastur búnaður.
Pneumatic kerfi hafa næstum allar mögulegar hættur á vökvakerfum. Lykilmunur er sá að vökvakerfi getur framleitt leka og framleitt vökvaþota með nægum þrýstingi á fermetra til að komast í fatnað og húð. Í iðnaðarumhverfi felur „fatnaður“ í sér sóla vinnuskóna. Vökvakerfi skarpskyggni þarfnast læknishjálpar og þurfa venjulega á sjúkrahúsvist.
Pneumatic kerfi eru einnig í eðli sínu hættuleg. Margir hugsa: „Jæja, það er bara loft“ og takast á við það kæruleysislega.
„Fólk heyrir dælurnar í loftkerfinu í gangi, en það telur ekki alla orku sem dælan fer inn í kerfið,“ sagði Weeks. „Öll orka verður að renna einhvers staðar og vökvakerfi er afl margfaldari. Við 50 psi getur strokka með yfirborð 10 fermetra tommur myndað nægan kraft til að hreyfa 500 pund. Hleðst. “ Eins og við öll vitum, nota starfsmenn þetta kerfi af ruslinu úr fötunum.
„Í mörgum fyrirtækjum er þetta ástæða tafarlausrar uppsagnar,“ sagði Weeks. Hann sagði að loftþotan, sem rekin er úr loftkerfinu, geti afhýtt húð og aðra vefi í beinin.
„Ef það er leki í loftkerfinu, hvort sem það er við samskeytið eða í gegnum pinhole í slöngunni, mun enginn venjulega taka eftir því,“ sagði hann. „Vélin er mjög há, starfsmennirnir hafa heyrnarvörn og enginn heyrir lekann.“ Einfaldlega er áhættusamt að taka upp slönguna. Óháð því hvort kerfið er í gangi eða ekki, þá þarf leðurhanska til að takast á við loftslöngur.
Annað vandamál er að vegna þess að loft er mjög þjöppun, ef þú opnar lokann á lifandi kerfi, getur lokaða loftkerfið geymt næga orku til að keyra í langan tíma og hefja tækið hvað eftir annað.
Þrátt fyrir að rafstraumur - hreyfing rafeinda þegar þær hreyfa sig í leiðara - virðist vera annar heimur en eðlisfræði er það ekki. Fyrstu hreyfingarlög Newtons gilda: „Kyrrstæður hlutur er áfram kyrrstæður og hreyfanlegur hlutur heldur áfram að hreyfa sig á sama hraða og í sömu átt, nema hann sé háð ójafnvægi krafti.“
Í fyrsta punkti mun hver hringrás, sama hversu einföld, standast straumstreymi. Viðnám hindrar straum straumsins, þannig að þegar hringrásin er lokuð (truflanir) heldur viðnám hringrásinni í kyrrstöðu. Þegar kveikt er á hringrásinni rennur straumur ekki um hringrásina; Það tekur að minnsta kosti stuttan tíma fyrir spennuna að vinna bug á viðnáminu og straumnum að renna.
Af sömu ástæðu hefur hver hringrás ákveðna þéttni mælingu, svipað og skriðþunga hreyfanlegs hlutar. Að loka rofanum stöðvar ekki strax strauminn; Straumurinn heldur áfram að hreyfa sig, að minnsta kosti stuttlega.
Sumar hringrásir nota þétta til að geyma rafmagn; Þessi aðgerð er svipuð og í vökvauppsöfnun. Samkvæmt hlutfallsgildi þéttisins getur það geymt raforku í langan tíma ítarlegri raforku. Fyrir hringrásir sem notaðar eru í iðnaðarvélum er 20 mínútur að losa sig við 20 mínútur og sumir geta þurft meiri tíma.
Fyrir pípuna Bender áætlar Robinson að 15 mínútur geti verið nægjanleg til að orkan sem er geymd í kerfinu dreifist. Framkvæma síðan einfalda athugun með voltmeter.
„Það er tvennt við að tengja voltmeter,“ sagði Robinson. „Í fyrsta lagi lætur það tæknimanninn vita hvort kerfið hefur vald eftir. Í öðru lagi skapar það losunarstíg. Straumur rennur frá einum hluta hringrásarinnar í gegnum mælinn til annars og tæmir alla orku sem enn er geymd í honum. “
Í besta falli eru tæknimenn að fullu þjálfaðir, reyndir og hafa aðgang að öllum skjölum vélarinnar. Hann er með lás, merki og ítarlegan skilning á verkefninu. Helst vinnur hann með öryggisefnum til að veita viðbótar augu til að fylgjast með hættum og veita læknisaðstoð þegar vandamál eiga sér stað.
Versta atburðarásin er sú að tæknimennirnir skortir þjálfun og reynslu, starfa í utanaðkomandi viðhaldsfyrirtæki, eru því ekki kunnugir ákveðnum búnaði, læsa skrifstofunni um helgar eða næturvaktir og handbækur búnaðarins eru ekki lengur aðgengilegar. Þetta er fullkomið stormástand og hvert fyrirtæki með iðnaðarbúnað ætti að gera allt sem hægt er til að koma í veg fyrir það.
Fyrirtæki sem þróa, framleiða og selja öryggisbúnað hafa venjulega djúpa sértækar sérfræðiþekkingu í iðnaði, þannig að öryggisúttektir á birgjum búnaðar geta hjálpað til við að gera vinnustaðinn öruggari fyrir venjubundin viðhaldsverkefni og viðgerðir.
Eric Lundin gekk til liðs við ritstjórn Tube & Pipe Journal árið 2000 sem aðstoðarritstjóri. Helsta skylda hans felur í sér að breyta tæknilegum greinum um framleiðslu og framleiðslu á slöngur, svo og að skrifa dæmisögur og snið fyrirtækja. Stuðlað að ritstjóra árið 2007.
Áður en hann tók þátt í tímaritinu starfaði hann í bandaríska flughernum í 5 ár (1985-1990) og starfaði við pípu, pípu og leiðslu olnbogaframleiðanda í 6 ár, fyrst sem þjónustufulltrúi og síðar sem tæknilegur rithöfundur ( 1994 -2000).
Hann stundaði nám við Northern Illinois háskólann í DeKalb í Illinois og hlaut BA gráðu í hagfræði árið 1994.
Tube & Pipe Journal varð fyrsta tímaritið sem var tileinkað því að þjóna málmpípuiðnaðinum árið 1990. Í dag er það enn eina ritið sem tileinkað er iðnaðinum í Norður -Ameríku og hefur orðið traustasta upplýsingaheimild fyrir pípusérfræðinga.
Nú geturðu að fullu nálgast stafræna útgáfu framleiðslu og auðveldlega aðgang að verðmætum auðlindum iðnaðarins.
Nú er auðvelt að nálgast verðmætar auðlindir í iðnaði með fullum aðgangi að stafrænu útgáfunni af Tube & Pipe Journal.
Njóttu fulls aðgangs að stafrænu útgáfunni af Stamping Journal, sem veitir nýjustu tækniframfarir, bestu starfshætti og iðnaðarfréttir fyrir málmstimpilmarkaðinn.
Post Time: Aug-30-2021