Engir tveir vinnustaðir eru eins, en eitt eiga þeir yfirleitt sameiginlegt: þeir eru báðir fyrir ofan vatn. Þetta var ekki raunin þegar Helm Civil endurbyggði slúsur og stíflur fyrir verkfræðingasveitina við Mississippi-ána á Rock Island í Illinois.
Slása og stífla 15 var byggð árið 1931 með trégirðingum og stöngum. Í gegnum árin hefur stöðug umferð pramma valdið því að gamli grunnurinn á neðri leiðarveggnum, sem pramminn notaði til að fara inn og út úr slúsuhólfinu, hefur bilað.
Helm Civil, fyrirtæki með höfuðstöðvar í East Moline, Illinois, undirritaði afar verðmætan samning við verkfræðideild hersins í Rock Island-héraði um að rífa 12 30 feta flugvélar. Samþætta og setja upp 63 borskaft.
„Hluturinn sem við þurftum að pússa var 107 metra langur og 1,5 metra hár,“ sagði Clint Zimmerman, yfirverkefnastjóri hjá Helm Civil. „Allt þetta er á um 2,4 til 2,4 metra dýpi, sem er greinilega einstök áskorun.“
Til að ljúka þessu verki verður Zimmermann að útvega sér réttan búnað. Í fyrsta lagi þarf hann kvörn sem getur unnið undir vatni. Í öðru lagi þarf hann tækni sem gerir rekstraraðilanum kleift að viðhalda hallanum nákvæmlega þegar hann kværnar undir vatni. Hann bað fyrirtækið sem framleiðir vegavélar og birgðir um aðstoð.
Niðurstaðan er notkun á Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 gröfum og Antraquiq AQ-4XL kvörn með innbyggðri GPS-tækni. Þetta gerir Helm Civil kleift að nota þrívíddarlíkanið til að stjórna dýpt þess og viðhalda nákvæmni við kvörn, jafnvel þótt vatnsborð sveiflist.
„Derek Welge og Bryan Stolee settu þetta virkilega saman, og Chris Potter lék líka mikilvægt hlutverk,“ sagði Zimmerman.
Með líkanið í hendinni, gröfunni komið örugglega fyrir á prammanum á ánni, er Helm Civil tilbúinn til að hefja vinnu. Þegar vélin er að mala undir vatni getur rekstraraðilinn horft á skjáinn í stýrishúsi gröfunnar og vitað nákvæmlega hvar hann er staddur og hversu langt hann þarf að fara.
„Kvörnardýptin er breytileg eftir vatnsborði árinnar,“ sagði Zimmerman. „Kosturinn við þessa tækni er að við getum alltaf skilið hvar á að mala, óháð vatnsborði. Rekstraraðili hefur alltaf nákvæma stöðu. Þetta er mjög áhrifamikið.“
„Við höfum aldrei notað þrívíddarlíkön undir vatni,“ sagði Zimmerman. „Við myndum starfa í blindni, en iMC tækni gerir okkur kleift að vita alltaf nákvæmlega hvar við erum stödd.“
Notkun snjallrar vélastýringar frá Komatsu gerði Helm Civil kleift að ljúka verkefninu á næstum helmingi minni tíma en áætlað var.
„Kvörnunaráætlunin er í tvær vikur,“ sagði Zimmerman. „Við komum með PC490 vélina á fimmtudaginn og settum svo kvörnina upp á föstudaginn og ljósmynduðum stjórnpunktana í kringum vinnusvæðið. Við byrjuðum að kvörna á mánudaginn og náðum 60 fetum á þriðjudaginn einn, sem er mjög áhrifamikið. Við kláruðum í raun þann föstudag. Þetta er eina leiðin út.“ CEG
Handbókin um byggingartæki fjallar um allt landið í gegnum fjögur svæðisblöð sín og veitir fréttir og upplýsingar um byggingariðnað og iðnað, sem og nýjar og notaðar byggingarvélar sem seldar eru af söluaðilum á þínu svæði. Nú útvíkkum við þessa þjónustu og upplýsingar á internetinu. Finndu fréttirnar og búnaðinn sem þú þarft og vilt eins auðveldlega og mögulegt er. Persónuverndarstefna
Öll réttindi áskilin. Höfundarréttur 2021. Það er stranglega bannað að afrita efni sem birtist á þessari vefsíðu án skriflegs leyfis.
Birtingartími: 1. september 2021