Tveir vatnsrofsvélmenni kláruðu fjarlægingu steypu af súlum vallarins á 30 dögum, en áætlað er að hefðbundna aðferðin taki 8 mánuði.
Ímyndaðu þér að keyra um miðbæinn án þess að taka eftir milljóna dollara byggingarframkvæmdum í nágrenninu — engin umferð beint til annarrar og ekkert truflandi niðurrif á nærliggjandi byggingum. Þessi staða er nánast óþekkt í stærstu borgum Bandaríkjanna því þær eru stöðugt að þróast og breytast, sérstaklega fyrir verkefni af þessari stærðargráðu. Hins vegar er þessi lúmska, hljóðláta umbreyting nákvæmlega það sem er að gerast í miðbæ Seattle, því verktakar hafa tekið upp aðra byggingaraðferð: niður á við.
Ein frægasta bygging Seattle, Climate Commitment Arena, er að gangast undir miklar endurbætur og mun gólfflötur hennar meira en tvöfaldast. Staðurinn hét upphaflega Key Arena og verður að fullu endurnýjaður og opnaður aftur í lok árs 2021. Þetta metnaðarfulla verkefni hófst formlega haustið 2019 og hefur síðan þá verið vettvangur einstakra verkfræði- og niðurrifsaðferða. Verktakinn Redi Services lék lykilhlutverk í umbreytingarferlinu með því að koma með þennan nýstárlega búnað á svæðið.
Með því að stækka bygginguna niður á við kemur í veg fyrir ringulreiðina sem hefðbundin lárétt útvíkkun veldur – þar sem borgarbyggingin er endurhönnuð og nærliggjandi byggingar eru rifnar. En þessi einstaka nálgun á rætur sínar að rekja til þessara áhyggna. Þess í stað kemur innblásturinn frá lönguninni og markmiðinu til að vernda þak byggingarinnar.
Þakið, sem arkitektinn Paul Thiry hannaði fyrir heimssýninguna árið 1962, fékk auðþekkjanlegt hallandi þak stöðu sögulegrar kennileitis þar sem það var upphaflega notað fyrir sögulega og menningarlega viðburði. Merking kennileitis krefst þess að allar breytingar á byggingunni haldi í sér þætti sögulegrar mannvirkis.
Þar sem endurbæturnar fara fram undir smásjá hefur hver einasti þáttur ferlisins verið skipulagður og skoðaður ítarlega. Niðurfelling - sem eykur flatarmálið úr 368.000 fermetrum í um það bil 800.000 fermetra - hefur í för með sér ýmsar áskoranir í flutningum. Áhöfnin gróf aðra 15 fet undir núverandi gólf vallarins og um 60 fet undir götuna. Þó að þessu sé lokið er enn lítið vandamál: hvernig á að styðja við 44 milljón punda þakið.
Verkfræðingar og verktakar, þar á meðal MA Mortenson Co. og undirverktakinn Rhine Demolition, þróuðu flókna áætlun. Þeir munu fjarlægja núverandi súlur og stuðningsstuðla og setja upp stuðningskerfi til að bera milljónir kílóa af þaki, og reiða sig síðan á stuðninginn í marga mánuði til að setja upp nýja stuðningskerfið. Þetta kann að virðast yfirþyrmandi, en með meðvitaðri nálgun og skref-fyrir-skref framkvæmd tókst þeim það.
Verkefnastjórinn valdi að setja upp tímabundið stuðningskerfi til að styðja við táknræna þak vallarins, sem kostaði milljónir punda, en fjarlægja um leið núverandi súlur og stuðningsbjálka. Þeir treysta á þessa stuðninga í marga mánuði til að setja upp ný varanleg stuðningskerfi. Aquajet grefur fyrst niður og fjarlægir um það bil 600.000 rúmmetra. kóða. Jarðveginn, starfsfólkið boraði nýjan grunnstuðning. Þetta 56 súlu kerfi bjó til yfirbygginguna sem notuð var til að styðja tímabundið við þakið svo að verktakinn gæti grafið niður í nauðsynlega hæð. Næsta skref felst í því að rífa upprunalega steinsteypta grunninn.
Fyrir niðurrifsverkefni af þessari stærð og lögun virðist hefðbundin meitlahamarsaðferð órökrétt. Það tók nokkra daga að rífa hverja súlu handvirkt og það tók 8 mánuði að rífa allar 28 súlurnar, 4 V-laga súlur og eina stoðgrind.
Auk hefðbundins niðurrifs sem tekur mikinn tíma hefur þessi aðferð annan hugsanlegan ókost. Að taka niður mannvirkið krefst afar mikillar nákvæmni. Þar sem grunnur upprunalegu mannvirkisins verður notaður sem grunnur fyrir nýju súlurnar þurfa verkfræðingar ákveðið magn af burðarefni (þar á meðal stáli og steypu) til að haldast óskemmd. Steypumulningsvélin getur skemmt stálstangirnar og átt á hættu að mynda örsprungur í steypusúlunni.
Nákvæmnin og kröfurnar um háþróaða tækni við þessa endurbætur eru ekki í samræmi við hefðbundnar niðurrifsaðferðir. Hins vegar er til annar möguleiki, sem felur í sér ferli sem margir þekkja ekki.
Undirverktakinn Rheinland Demolition Company notaði samband við vatnsúðasérfræðinginn Jetstream frá Houston til að finna nákvæma, skilvirka og árangursríka lausn fyrir niðurrifið. Jetstream mælti með Redi Services, iðnaðarþjónustufyrirtæki með aðsetur í Lyman í Wyoming.
Redi Services var stofnað árið 2005 og hefur 500 starfsmenn, skrifstofur og verslanir í Colorado, Nevada, Utah, Idaho og Texas. Þjónustuvörur fela í sér stjórn- og sjálfvirkniþjónustu, slökkviþjónustu, vökvauppgröft og vökvasogsþjónustu, vökvasprengingar, stuðning og samhæfingu við veltu aðstöðu, sorphirðu, vöruflutninga, þjónustu við þrýstiöryggisloka o.s.frv. Það veitir einnig véla- og byggingarþjónustu til að auka getu til stöðugrar viðhaldsþjónustu.
Redi Services sannaði þetta og kynnti Aquajet vatnsrofsvélmennið á svæðinu í Climate Commitment Arena. Til að tryggja nákvæmni og skilvirkni notaði verktakinn tvo Aqua Cutter 710V vélmenni. Með hjálp þrívíddar staðsetningarvélarhauss getur rekstraraðilinn náð til láréttra, lóðréttra og yfirhafnar svæða.
„Þetta er í fyrsta skipti sem við höfum unnið undir svona þungri burðarvirki,“ sagði Cody Austin, svæðisstjóri Redi Services. „Vegna fyrri Aquajet-vélmennaverkefnis okkar teljum við að það henti mjög vel fyrir þetta niðurrif.“
Til að vera nákvæmur og skilvirkur notaði verktakinn tvo Aquajet Aqua Cutter 710V vélmenni til að rífa niður um 28 súlur, fjórar V-laga byggingu og eina stoðgrind á 30 dögum. Krefjandi en ekki ómögulegt. Auk ógnvekjandi mannvirkis sem hangir fyrir ofan er stærsta áskorunin sem allir verktakar á staðnum standa frammi fyrir tíminn.
„Tímaáætlunin er mjög ströng,“ sagði Austin. „Þetta er mjög hraðskreiður verkþáttur og við þurfum að komast í gang, rífa steypuna og leyfa hinum að klára verkið sitt til að geta framkvæmt endurbæturnar eins og áætlað var.“
Þar sem allir vinna á sama sviði og reyna að klára hluta af verkefni sínu, þarf vandlega skipulagningu og nákvæma framkvæmd til að halda öllu gangandi og forðast slys. Hinn þekkti verktaki MA Mortenson Co. er tilbúinn að takast á við áskorunina.
Á meðan Redi Services tók þátt í verkefninu voru allt að 175 verktakar og undirverktakar á staðnum samtímis. Þar sem fjöldi teyma vinnur er mikilvægt að skipulagning flutninga taki einnig tillit til öryggis allra viðkomandi starfsmanna. Verktakinn merkti takmarkaða svæðið með rauðu borði og fánum til að halda fólki á staðnum í öruggri fjarlægð frá háþrýstivatnsbunanum og ruslinu frá steyputökunni.
Vatnsrifunarvélmennið notar vatn í stað sands eða hefðbundinna loftbora til að veita hraðari og nákvæmari aðferð við steypuhreinsun. Stýrikerfið gerir rekstraraðilanum kleift að stjórna dýpt og nákvæmni skurðarins, sem er mikilvægt fyrir nákvæma vinnu eins og þessa. Einstök hönnun og titringslaus Aqua-hnífarnir gera verktakanum kleift að þrífa stálstöngina vandlega án þess að valda smásprungum.
Auk sjálfs vélmennisins notaði Redi Services einnig viðbótar turnhluta til að laga sig að hæð súlunnar. Það notar einnig tvær Hydroblast háþrýstivatnsdælur til að veita vatnsþrýsting upp á 20.000 psi við hraðann 45 gpm. Dælan er staðsett 50 fet frá vinnusvæðinu, 100 fet. Tengdu þær saman með slöngum.
Alls reif Redi Services niður 250 rúmmetra af mannvirki. kóði. Efni, en stálstöngunum var haldið óskemmdum. 1 1/2 tommur. Stálstöngunum er komið fyrir í mörgum röðum, sem bætir við hindrunum við fjarlægingu.
„Vegna margra laga af járnbeinuðu stáli þurftum við að skera frá öllum fjórum hliðum hverrar súlu,“ benti Austin á. „Þess vegna er Aquajet-róbotinn kjörinn kostur. Róbotinn getur skorið allt að 60 cm þykkt í hverri umferð, sem þýðir að við getum lokið 1,5 til 2,3 metrum á klukkustund, allt eftir staðsetningu járnbeinanna.“
Hefðbundnar niðurrifsaðferðir framleiða rusl sem þarf að meðhöndla. Með vatnsrifi felur hreinsunarvinnan í sér vatnshreinsun og minni hreinsun á efnislegum efnum. Sprengjuvatnið þarf að meðhöndla áður en það er hægt að losa það eða endurnýta það í gegnum háþrýstidælu. Redi Services valdi að kynna tvo stóra ryksugubíla með síunarkerfum til að halda vatninu í skefjum og sía það. Síaða vatnið er örugglega losað í regnvatnslögnina efst á byggingarsvæðinu.
Gamall gámur var breytt í þríhliða skjöld sem var tekinn í sundur til að geyma sprengifimt vatn og auka öryggi á annasömum byggingarsvæðinu. Eigin síunarkerfi þeirra notar röð vatnstanka og pH-mælingar.
„Við þróuðum okkar eigið síunarkerfi því við höfum gert það á öðrum stöðum áður og við þekkjum ferlið,“ bendir Austin á. „Þegar báðir vélmennin voru að vinna unnum við 40.000 gallon af vatni. Í hverri vakt. Við höfum þriðja aðila til að fylgjast með umhverfisþáttum skólps, þar á meðal að prófa pH-gildið til að tryggja örugga förgun.“
Redi Services mætti fáum hindrunum og vandamálum í verkefninu. Það starfar átta manna teymi á hverjum degi, með einum rekstraraðila fyrir hvern vélmenni, einum rekstraraðila fyrir hverja dælu, einum fyrir hvern ryksugubíl og yfirmanni og tæknimanni til að styðja tvö „teymi“ vélmenna.
Það tekur um þrjá daga að fjarlægja hverja súlu. Verkamennirnir settu upp búnaðinn, eyddu 16 til 20 klukkustundum í að taka hverja mannvirki í sundur og fluttu síðan búnaðinn á næstu súlu.
„Rhine Demolition útvegaði gamlan gám sem var endurnýttur og skorinn í þríhliða skildi sem voru síðan teknir í sundur,“ sagði Austin. „Notið gröfu með þumalfingri til að fjarlægja hlífðarhlífina og færið ykkur síðan yfir í næstu dálk. Hver hreyfing tekur um klukkustund, þar á meðal að færa hlífðarhlífina, vélmennið, setja upp ryksugubíl, koma í veg fyrir að plast hellist út og færa slöngur.“
Endurbætur á leikvanginum vöktu áhuga margra áhorfenda. Hins vegar hefur niðurrifsþáttur verkefnisins, sem felst í vökvakerfinu, ekki aðeins vakið athygli vegfarenda heldur einnig annarra starfsmanna á staðnum.
Ein af ástæðunum fyrir því að velja vökvasprengingu er 1 1/2 tommur. Stálstangirnar eru settar upp í mörgum röðum. Þessi aðferð gerir Redi Services kleift að þrífa stálstangirnar vandlega án þess að valda smásprungum í steypunni. Aquajet „margir voru hrifnir - sérstaklega fyrsta daginn,“ sagði Austin. „Við fengum tylft verkfræðinga og skoðunarmanna til að sjá hvað gerðist. Þeir voru allir hissa á getu [Aquajet vélmennisins] til að fjarlægja stálstangir og dýpt vatnsinnsláttarins í steypuna. Almennt voru allir hrifnir, og við líka. . Þetta er fullkomið verk.“
Niðurrif með vökvakerfi er aðeins einn þáttur í þessu stórfellda stækkunarverkefni. Loftslagsloforðavöllurinn er enn vettvangur fyrir skapandi, nýstárlegar og skilvirkar aðferðir og búnað. Eftir að upprunalegu stuðningsstólparnir voru fjarlægðir tengdu starfsmennirnir þakið aftur við föstu stuðningssúlurnar. Þeir nota stál- og steypugrindur til að mynda innra setusvæðið og halda áfram að bæta við smáatriðum sem benda til fullkomnunar.
Þann 29. janúar 2021, eftir að hafa verið málaður og undirritaður af byggingarverkamönnum, Climate Promise Arena og meðlimum Seattle Krakens, var síðasti stálbjálkinn lyftur á sinn stað í hefðbundinni þakathöfn.
Arielle Windham er rithöfundur í byggingar- og niðurrifsiðnaðinum. Mynd með leyfi Aquajet.
Birtingartími: 6. september 2021